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CDM6150 Excavador de la correa eslabonada hidráulica

CDM6150 Excavador de la correa eslabonada hidráulica

Construcción Maquinaria CDM6150 características: CDM6150with fuerte, potente y de alta calidad motor y avanzada flujo negativo controlan de sistema hidráulico para lograr la mejor costand coincidentes y mínimo de energía

Detailed description

Características de CDM6150 de maquinaria de construcción:

CDM6150with fuerte, potente y motor de alta calidad y sistema hidráulico de control de flujo negativo avanzado para lograr la mejor costand coincidentes y mínimo de poder garantizan la eficacia óptima de trabajo.
CDM6150 es forexcavating ampliamente utilizado, manipulación y acabado de tierra o piedras para satisfacer la demanda de obras de construcción, fábrica, objetos ingeniería y Parque municipales etc. con el martillo de romper opcional, la demolición del edificio, reparación superficial de la carretera y roca que se rompe se pueden lograr.

Motor Cummins
La original Cummins de alta potencia, alto par y turbo-carga motor de 4 cilindros de inyección directa garantiza la alta confiabilidad y durabilidad. El aire inter sistema de enfriamiento por el aire comprimido puede mejorar notablemente el contenido en oxígeno en la combustión. La inyección de carburante del centro bajo la presión de inyección alta permite la atomización uniforme del combustible, garantiza la combustión normal y reduce la emisión de escape. Y el motor conforme al estándar de emisión de ⅢA euros es opcional.

Sistema de filtración
El filtro de aire de doble elemento de alta eficiencia asegura la calidad de la toma de aire del motor. Además, el prefiltro de aire permite llevar a cabo la filtración áspera sobre la entrada de aire para permitir la operación bajo las condiciones de trabajo de polvo alta concentración y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro del aire. El separador de aceite y filtro de combustible de dos etapas filtran el combustible muchas veces para asegurar la calidad del combustible alimentado al motor.

Sistema de enfriamiento
El radiador paralelo hace efecto de enfriamiento mejor y el servicio más fácil.

Mantenimiento y servicio
El mantenimiento fácil del motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. Global después de servicio del motor permite la distribución de los recursos mundiales. Esto mejorar la eficiencia del servicio, aliviar la preocupación de los clientes y garantizar la tasa de asistencia de excavadora.

Especialista de gestión del motor
La velocidad del motor permite 10 engranajes ajustables mediante el potenciómetro del acelerador y consigue la gestión precisa sobre la velocidad del motor a través del control del acelerador del motor por el motor servo de la CC. El motor permite la función de ralentí, aceleración automática reducir el consumo de combustible. Tiene una función de la energía mejora en tacto, puede manejar las condiciones de trabajo de alta resistencia con facilidad.

Modo de control
Adopta sistema de control de flujo negativo o sistema de control de bomba de doble circuito de doble potencia constante. Adoptar sistema auge y swing control de la válvula del amortiguador.

Funciones
Esta máquina está equipada con las funciones de recorrido recto, confluencia del brazo del auge, auge/brazo de retención, prioridad de swing, swing anti-inversión y regeneración del cilindro del brazo. Cada circuito de vuelta sin interferencias durante la acción compuesta. De excavación del brazo y cubo como de elevación y oscilación del auge a la vez durante el funcionamiento, las operaciones de los motores izquierdos y derecho son independientes durante el viaje.

Válvula hidráulica auxiliar
La válvula principal está provista de un conjunto de válvulas espera para facilitar la instalación de otros accesorios tales como el martillo de última hora.

Sistema de filtración
El circuito hidráulico está equipado con el filtro de aceite hidráulico de alta calidad que puede prolongar la vida útil de los elementos hidráulicos.

Diseño de componentes
El diseño especial de sistema hidráulico y localización de componentes puede mejorar la eficiencia del sistema de la máquina. El tanque de aceite hidráulico, la bomba principal y la válvula principal se disponen estrechamente para acortar las líneas de conexión y, en consecuencia, reducir la caída de presión y fricción. Se arregla el radiador en el lado derecho detrás de la cabina para reducir con eficacia el ruido, el aire caliente y el escape recibida por parte del operador.

Sistema de piloto
La bomba piloto es independiente de la bomba principal y fuente de aceite para el sistema piloto que garantizar la estable e independiente del piloto de control y facilitan el mantenimiento.

Monitor
El monitor de color verdadero polivalente permite el monitoreo en tiempo real y la pantalla de estado de la máquina, la velocidad del motor, temperatura del refrigerante, etc. nivel combustible y presión de aceite.

Modo de Control de energía
energía 3 modos de potencia resistente modo (H), ahorro de energía modo (S) y poder ligeros modo (L) pueden cambiar a voluntad para reducir la pérdida de energía. La combinación de 3 modos puede reducir el consumo de combustible y satisfacer mejor las diferentes condiciones de trabajo.

Falla Auto ADVERTENCIA
Permite que el fallo autodiagnóstico automático ADVERTENCIA pantalla y mensaje de error guardar hasta 99.000 piezas aproximadamente para facilitar la llamada de avería y consulta durante el mantenimiento de equipos. Hay 3 niveles de pantalla de advertencia según la gravedad de la culpa.

Protección automática contra sobrecalentamiento del motor
La protección contra sobrecalentamiento será activa si la temperatura del refrigerante excede 102℃. Entonces el motor va no apagado mientras que el sistema reducirá la velocidad del motor. Sin embargo, si la temperatura del refrigerante es demasiado alta, el operador debe apagar la máquina como sea necesario y averiguar las causas de falla.

Protección de la presión baja del aceite
Presión por debajo del valor estándar del aceite cuando se cerrará el interruptor de presión de aceite, 3s mostrará el aviso de texto y luego se ralentizará el motor a ralentí bajo. En tal caso, el operador debe apagar la máquina según sea necesario para proteger la máquina.

Mantenimiento Auto recordar
El monitor le recordará periódicamente al operador de cambiar el aceite del motor, elemento de grasa y el filtro en el intervalo establecido para apoyar el servicio de rutina.

Marco principal
El diseño razonable del robusto bastidor principal optimiza la utilización de los aceros.

Tren de aterrizaje
El tren de aterrizaje en forma de X con estructura resistente de la caja se sujeta al cálculo analítico de elementos finitos repetidos y aumentar la rigidez total, la fuerza y la resistencia torsional. Tren de aterrizaje es soldado con autógena de las placas de acero estructural de baja aleación con el proceso general de control de calidad. Las soldaduras críticas completamente se someten a detección de fallas y a prueba de tensión para asegurar la calidad del producto.

Pista
Hay costillas y cuna de la correa eslabonada en medio de los acoplamientos de la pista. Utilizando sellos tipo m para asegurar el efecto lubricante de la roll pin y pin bush. Ampliando la vida de trabajo de pista con eficacia.

Rodillos de la pista
La disposición razonable de los rodillos de la pista mejor distribuye la tensión aplicada a los zapatos de la pista.

Rodillos superiores
Rodillos con característica de lacre general confiable permite la vida de servicio larga.

Dispositivo de viaje
La unidad emplea los motores importados de alta calidad y la rueda de tracción adopta la calefacción de alta frecuencia general proceso para habilitar la excelente resistencia al desgaste de la llanta de engranajes externos de endurecimiento.

Amortiguador de la rueda loca
El cojín rodillo con alta calidad sellado de elementos efectivamente garantizar el lacre de alta presión dentro del bloque de cilindro, los muelles están sometidos al tratamiento especial de calor para permitir que la resistencia excelente de la fatiga.

Sistema de absorción de choque de taxi
La cáscara de la cabina se instala en la plataforma a través de los materiales de compuesto del aceite de silicona y caucho para aliviar la vibración, reducir el ruido y garantiza la comodidad de operación.

Estructura externa de la cabina
El techo y a ambos lados de la cabina son reforzadas por los tubos de acero para mejorar la resistencia a la fatiga y la capacidad de amortiguación. La estructura de protección caída de objeto está atornillada a la parte delantera de la cabina directamente para facilitar la eliminación y, en consecuencia, permiten a la máquina para adaptarse a las condiciones de trabajo y cumplir con los requisitos de seguridad especificados.

Windows
El vidrio es aferrado a la cabina directamente sin marco para ampliar el campo visual. Las ventanas permiten ajuste libre abrir/cerrar la parte delantera y superior de la ventana y parabrisas, además, el cristal delantero puede fijarse en el techo sobre el operador.

Limpiaparabrisas delantero
El limpiaparabrisas ubicado frente a Pilar de la cabina aumenta el campo visual del operador, permite los modos de operación continuo e intermitente.

Taxi seguro y cómodo
La cabina de tipo reforzada izquierda Pilar cumple con 15012117-2: 2008 y la opcional cabina FOPS cumple 15010262:1998 para garantizar la seguridad del usuario. El espacio de la cabina 2.7m3 hace la operación de excavadora cómodo. La disposición razonable de los elementos de control dentro de la cabina permite una fácil operación.

Equipo de cabina estándar
La cabina interior incluye el encendedor, cenicero, portavasos, gancho, cubbyhole y almacenaje rack, que realzan la comodidad de operación.

Sistema de aire acondicionado
El alto rendimiento y saludable aire acondicionado permite que el aire circule. Panel de control concisa y prensa de fácil operación, salida de aire de aire acondicionado de varias direcciones permitiendo la regulación rápida de la cabina interior de temperatura y descongelación rápida. El modo de autodiagnóstico de fallas facilita el mantenimiento de aire acondicionado.

Asiento de lujo
El asiento de suspensión confortable está provisto de un amortiguador hidráulico, respaldo amplia permite el apoyo de la cintura y el perfil de la curva permite montar a caballo cómodo, la regulación de varios pasos de doble cara pista varias vías permite a los operadores diferentes encontrar la mejor postura, el espacio amplio pedal permite el estiramiento de cuerpo libre y releva al operador de la fatiga de operación de largo plazo.

Joystick de cerradura de seguridad
La palanca de mando de la cerradura de seguridad hidráulica está situado en el exterior de la caja izquierda reposabrazos en la cabina. La máquina de control sólo está activa cuando el joystick está en ON, que puede prevenir el mal funcionamiento de una manera eficaz.

Palanca de control
El diseño razonable de la palanca de control ahorra el esfuerzo de funcionamiento por el principio de la palanca, el diseño ergonómico permite al operador mantener la postura natural de la muñeca y el brazo. El movimiento del joystick moderado alivia el grado de fatiga y asegura el control preciso.

Panel de Control interruptor
El panel de control en la caja izquierda piloto es concisa y estético diseño y el funcionamiento del teclado es fácil.

Auge y brazo
Para hacer frente a la alta carga durante la operación, el equipo de diseño y desarrollo de LONKING adopta un diseño más conservador filosofía, conserva el factor de seguridad mayor, emplea el análisis de elementos finitos, cálculo y diseño óptimo para terminar el desarrollo de la pluma y el brazo y selecciona los aceros de alta resistencia baja aleación estructural para la fabricación de la pluma y el brazo.

Perno de rodillo
El pin es el elemento central para la conexión del dispositivo de trabajo. LONKING elige los proveedores de eje pin profesional y sujeto a los ejes del perno a la detección de fallas estrictas para asegurar la calidad. El eje pasador de excavadora LONKING tiene capa de chapado de cromo gruesa y alta superficie de acabado. El tratamiento especial permite la muy alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.

Cubo
El cuerpo del cubo se hace de materiales de alta tenacidad y baja aleación y la estructura externa es de alta resistencia y aceros resistentes al desgaste, que constituyen el cubo reforzado todo. Esta excavadora proporciona cubo diferentes opciones para satisfacer diferentes demandas de trabajo.

Servicio y mantenimiento fácil
El diseño y el diseño de la CDM6150 ha tomado la conveniencia que para la persona de mantenimiento en consideración. Más localidades de mantenimiento se pueden acceder desde el nivel del suelo para permitir el mantenimiento rápido y de alta eficiencia. 3 puertas laterales se pueden abrir durante la inspección rutinaria y el mantenimiento y cada punto de servicio está dentro del alcance fácil. Los puntos de mantenimiento son claramente identificados, fácil funcionar. Los elementos eléctricos se centralizan en el cuadro de control electromecánico en la cabina para facilitar el mantenimiento.

Ciclo de servicio y mantenimiento largo
El ciclo de mantenimiento y servicio de CDM6150 se ha prolongado para reducir la colección de piezas de mantenimiento y mejorar la disponibilidad.


EspecificacionesCDM6150
MotorModeloCummins4BTAA3.9-CCumminsQSB4.5Potencia nominalrpm de /2200 kW (117hp) 86rpm de /2200 de 90 kW (122hp)Max. esfuerzo de torsión424 N.m/1600 rpm489 N.m/1500 rpmDiámetro x carrera102 x 120 mm107 x 124 mmDesplazamiento3.9 L4.5 LComentarioMantenga la potencia nominal a 2300m de altitud.Peso de funcionamientoResumenFuncionamiento Peso: 14000 kg el peso incluye el peso de pluma estándar 4600 mm, brazo 2500 mm, cubo estándar de 0.56m3,
zapatos de la pista 500 mm, aceite lubricante, refrigerante, el depósito de aceite diesel completo y las unidades de configuración estándar del resto...Presión de tierra45 kPaCapacidad de líquidoTanque de combustible270 LSistema de enfriamiento23 LAceite de motor14 LUnidad rotatoria1.8 LEquipo itinerante2 × 2.5 LTanque de aceite hidráulicoL 159Mecanismo del oscilaciónResumenMotor de émbolo de alta torsión y reductor planetario de 2 etapas en coche. Se aplica el freno interior de motor de carga por
Publicado por unidad hidráulica y resorte. El frenado automático está disponible cuando la palanca de control de oscilación está en posición neutral.Velocidad de swing11,9 rpmViaje en cocheResumenLa impulsión hidráulica émbolo integrado de 2 velocidades de motor y reductor, motor e hidráulica de la tubería se arreglan
dentro del marco de la pista para evitar el daño causado por la superficie rugosa. El motor está provisto de interior
el freno y el choque absorción válvula de servicio para asegurar el buen funcionamiento y stop y la frenada fiable.Velocidad de Taveling3.34-5.5 km/hClasificabilidad35°(70%)MaximumTraction113 kNMecanismo de viajeAncho de Zapata estándar500 mmNo. de Zapata43 (cada lado)No. de carrierrollers2 (cada lado)No. de rodillos de la pista7 (cada lado)Sistema hidráulicoBomba principalBomba de pistón variable axial duplexBomba pilotobomba de engranaje (integrada en la bomba principal)Max. flujo del sistema de2 × 120 L / minMax. presión de equipos34.3 MPaMax. presión de pilotaje3.9 MPaEquipo de funcionamientoCada acción de la máquina está bajo el control del piloto. La palanca derecha controla el movimiento del brazo y cubo mientras
la palanca izquierda controla el swing de estructura de movimiento y la parte superior de brazo. La válvula piloto de pie está provista con la palanca de
Joystick para el control de la máquina de viaje o por el pie o la palanca. La palanca de cambio de viaje adopta el control del interruptor del solenoide.Sistema eléctricoSistema voltaje: 24 V batería: 12 V, 120 × 2


Tamaño del transporte
Los tamaños aproximan para el equipo de configuración estándar.


Longitud del brazo (mm)4600
Longitud del brazo (mm)2500
una longitud de transporte (mm)7930
b transporte Total (milímetro)3070
c distancia de vasos (mm)2880
d radio de giro de cola2250
e contrapeso tierra (milímetro)924
f calibrador de pista (milímetro)1990
g transporte Total (milímetro)2590
h superior estructura (milímetro)2500
que Zapata estándar (milímetro)500
Separación de tierra mínima J422
Altura de la cabina (milímetro)2868


Rango de operación
Los tamaños aproximan tothat del equipo de configuración estándar.


Longitud del brazo (mm)4600
Longitud del brazo (mm)2500
aMax. de excavación (milímetro):8336
b máximo. profundidad de excavación (mm):5542
c Max. altura de excavación (milímetro):8343
d Max. dumping (milímetro):6160
e Max. radio de excavación de tierra (milímetro):8214
Max. arranque force-ISO(kN) del cubo:132.4
Max. brazo de desbloqueo force-ISO(kN):85.6


Equipamiento de serie
Los siguientes elementos del equipo son parte del conjunto estándar. Además, la configuración estándar se cambiará junto con la modificación del producto.
Para obtener más información, póngase en contacto con el agente local.
AlternadorAsiento ajustable con suspensión tipo
Lámpara de trabajo de plataforma (2)Cinturón de seguridad retráctil
Lámpara de trabajo de auge (1)Cenicero y encendedor
Conectores eléctricos a prueba de aguaSostenedor de taza
Original del motor YanmarSistema de aire acondicionado con descongelación rápida
Filtro de aire de sellado radialDos pedales adicionales pueden ser instalados
Prefiltro de aireJoystick de cerradura de seguridad hidráulica
Separador de aceiteRadio
Filtro de combustibleBolsillo del archivo
Radiador de pared ondulado con limpieza de espacioGancho de la capa y sombrero
Tanque de combustible de alto volumenEstante del almacenaje
Válvula hidráulica auxiliar (1)Equipo de iluminación de interiores
Freno de estacionamiento auto swingDoble altavoz estéreo
Brazo con función de controlTragaluz abrible
ContrapesoLimpiaparabrisas y lavaparabrisas
Cerradura de la puerta y la cerradura de la tapaVentana indiscreta (salida de escape)
Condensador fijo de aire acond.Martillo de escape
Circuito de reactivación de brazoAlfombrilla de goma lavable
Viaje de doble velocidadExtintor de incendios
Cojín rodillo y rueda loca delanteraMonitor gráfico
Rueda motrizFecha y hora en pantalla
Conector central de la oscilaciónVisualización de estado de la máquina
Guardia de pistaPantalla de horas de trabajo
Reposabrazos de asiento ajustableExhibición actual de la velocidad del motor
Aérea y arnés (excluyendo locutor de radio)Mensaje de advertencia


Equipo opcional
El equipamiento opcional puede ser diferente de este manual. Para obtener más información, póngase en contacto con el agente local.
CuboConsola de mandoTren de aterrizajeTubería y la unidad hidráulica auxiliar
Estrecho cubo 0,1 m³ cubo General 0,25 m³ cubo General m³ 0,36 cubo General 0,39 m³ sueltos materialbucket 0,42 m³Trabajo de lámpara de advertencia500 mm de triple garraRotura de tubería del martillo
Red de protección del techo de la cabina600 mm de triple garraMartillo hidráulico rompe
Delantero de cabina final red semi protecciónBloque de goma de la pista
Cabina integral frontal protección de redDispositivo de advertencia de viaje


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